5.卡塔尔外交部发言人：哈马斯和以色列在与加沙停火相关的任何主要问题上没有达成协议。

强劲的全球需求和美元影响印度和美国等主要石油消费国的强劲需求，将继续支撑看涨的市场情绪。市场似乎低估了与持续的地缘政治紧张局势和供应限制相关的风险。

以色列准备袭击拉法以色列军队上周五准备对加沙南部城市拉法的哈马斯发动地面攻击，那里有数十万因北部暴力事件而流离失所的人被困在绝望的境地。费纳补充道：我们对总统、政府和国家对巴勒斯坦人生命的重视程度完全不充分，因此给我们留下了非常有害的印象。考虑到这些因素，原油短期预测看涨。不过，美元对油价的影响也不容忽视，美元强势可能会抑制全球对以美元计价的原油的需求。此外，上周在密歇根州与阿拉伯裔美国领导人举行的闭门会议上，拜登总统的一位高级外交政策助手承认，政府在应对加沙战争方面存在错误，并表示他对以色列政府愿意采取的行动没有任何信心。

尤其是来自中东地区地缘政治风险，加上俄罗斯不可预测的出口模式，可能会使油价保持升势。美国产量达到1,330万桶/日，而汽油和中间馏分油库存的减少凸显了炼油厂产能的收紧。美联储降息预期下降导致美元贬值美联储官员继续鹰派，其中大多数人被视为准备降息，但采取了依赖数据的立场。

与此同时，包括亚洲大国在内的大型经济体陷入困境，削弱了人们对全球石油需求前景的信心。供应方面，EIA周二下调了2024年美国石油产量增长预测，增幅将远低于2023年，还预计产量要到2025年2月才能追平2023年12月创下的月度纪录供应方面，EIA周二下调了2024年美国石油产量增长预测，增幅将远低于2023年，还预计产量要到2025年2月才能追平2023年12月创下的月度纪录。波士顿联储主席柯林斯表示，如果经济符合她的预期，美联储可能会在今年晚些时候的某个时候降低利率，从而可能为原油期货提供支持。

Matador经济学家Timothy Snyder表示，美联储发出的混合信号使市场陷入混乱……他们现在等待放松政策的时间太长，这给市场带来了额外的风险因素。影响油价的其他因素国际能源署(IEA)表示，从长远来看，印度预计将成为2023年至2030年全球石油需求增长的最大推动力，以微弱优势领先于最大进口国中国。

美国能源信息署(EIA)周三称，美国汽油库存上周减少310万桶，至2.51亿桶，分析师预期为增加14万桶。布伦特原油期货收高0.62美元，或0.79%，结算价报每桶79.21美元。瑞穗银行能源期货主管Bob Yawger表示：这是寒流导致生产中断后预期会看到的那种报告，炼厂并不急于恢复生产。交易商还在追踪伊朗支持的胡塞叛军对红海航运的袭击，这些袭击扰乱了苏伊士运河的交通，苏伊士运河是亚洲和欧洲之间最快的海上航线，承载着全球近12%的贸易。

不过原油库存增加550万桶，预期为增加190万桶，因寒流过后生产恢复，且美国炼厂加紧维护。克利夫兰联储主席梅斯特认为美联储并不急于降息，而且其复杂性提供了何时开始宽松周期的时机。精炼油库存减少320万桶，至1.276亿桶，预期为减少100万桶。【周四重点关注财经数据与事件】①07:50 日本12月贸易帐②09:30 中国1月CPI年率③21:30 美国至2月3日当周初请失业金人数、美联储巴尔金接受电视台的采访④23:00 美国12月批发销售月率⑤23:30 美国至2月2日当周EIA天然气库存北京时间07:37，美原油现报74.02美元/桶。

市场一如既往地关注中东局势演变。油价周三连续第三日上涨，受助于美国汽油库存降幅大于预期以及中东紧张局势加剧。

随着降息预期下降，美元走软，助推了以美元计价的油价上涨。炼厂产能利用率下降0.5%，至82.4%。

美联储降息预期下降导致美元贬值美联储官员继续鹰派，其中大多数人被视为准备降息，但采取了依赖数据的立场。与此同时，包括亚洲大国在内的大型经济体陷入困境，削弱了人们对全球石油需求前景的信心。美国原油期货上涨0.55美元，或0.75%，结算价报73.86美元。梅斯特预计今年晚些时候会降息。以色列总理内塔尼亚胡表示，在加沙取得全面胜利指日可待，他拒绝了哈马斯提出的暂时停火以确保仍被关押在加沙的人质释放的最新提议。哈马斯高级官员Sami Abu Zuhri表示，哈马斯拒绝接受加沙停火最新提议的言论表明，他打算在中东寻求冲突。

汇通财经APP讯——周四（2月8日）亚市，美原油窄幅震荡，目前交投于73.97美元/桶附近。EIA数据显示，在美国墨西哥湾沿岸，深度冰冻导致15%的炼油产能关闭，产能利用率降至2021年9月以来的最低水平

通常运输铁矿石和煤炭等15万吨货物的海岬型船舶的平均日收入下降了892美元，至18771美元。汇通财经APP讯——最新数据显示，2024/02/07 波罗的海干散货指数(BDI)报 1487 点，较前值跌1.91%，创2024/01/30以来最大跌幅，其中，巴拿马型运费指数(BPI)报1445 点，较前值涨1.19%，海岬型运费指数(BCI)报2263 点，跌4.56%，超灵便型船运价指数(BSI)报1047 点，涨0.58%。

考虑海岬型、巴拿马型和超灵便型船舶运价的整体指数下跌29点，即1.9%，至1487点，结束了连续三个交易日上涨的势头。大多数黑色金属和材料期货上涨。

巴拿马型散货船指数上涨17点，即1.2%，至1445点。波罗的海干散货指数+三大分项的最新720天走势图、十年走势图等详见汇通财经特制图表。在小型船舶中，超灵便型船舶指数上涨6点，至1047点。海岬型船指数下跌108点，跌幅4.6%，至2263点，结束了连续五个交易日上涨的势头。

巴拿马型船舶通常载运约6万吨至7万吨煤炭或谷物货物，平均日收入上涨155美元，至13006美元。消息人士称，承保商已将向美国、英国和以色列公司收取的穿越红海船只的保费提高了高达50%，而一些供应商由于也门胡塞武装针对这些船只而避免开展此类业务。

波罗的海交易所主要海运费指数跟踪运载干散货商品的船舶费率，周三录得一周来最大单日跌幅，受到海岬型船费率下降的影响消息人士称，承保商已将向美国、英国和以色列公司收取的穿越红海船只的保费提高了高达50%，而一些供应商由于也门胡塞武装针对这些船只而避免开展此类业务。

波罗的海交易所主要海运费指数跟踪运载干散货商品的船舶费率，周三录得一周来最大单日跌幅，受到海岬型船费率下降的影响。波罗的海干散货指数+三大分项的最新720天走势图、十年走势图等详见汇通财经特制图表。

巴拿马型散货船指数上涨17点，即1.2%，至1445点。考虑海岬型、巴拿马型和超灵便型船舶运价的整体指数下跌29点，即1.9%，至1487点，结束了连续三个交易日上涨的势头。海岬型船指数下跌108点，跌幅4.6%，至2263点，结束了连续五个交易日上涨的势头。汇通财经APP讯——最新数据显示，2024/02/07 波罗的海干散货指数(BDI)报 1487 点，较前值跌1.91%，创2024/01/30以来最大跌幅，其中，巴拿马型运费指数(BPI)报1445 点，较前值涨1.19%，海岬型运费指数(BCI)报2263 点，跌4.56%，超灵便型船运价指数(BSI)报1047 点，涨0.58%。

通常运输铁矿石和煤炭等15万吨货物的海岬型船舶的平均日收入下降了892美元，至18771美元。大多数黑色金属和材料期货上涨。

巴拿马型船舶通常载运约6万吨至7万吨煤炭或谷物货物，平均日收入上涨155美元，至13006美元。在小型船舶中，超灵便型船舶指数上涨6点，至1047点

过去两周，芝加哥天然气市场价仅为1.99美元/百万英热，比美国基准的亨利枢纽低近27美分，也低于1月中旬至下旬的价格。上个月，美国中部的总需求超过了42 Bcf/d，为近五年来的最高水平，因为美国中部的寒冷天气使该地区的人口加权气温一度降至0华氏度，比平均水平低近30华氏度。